מאמרים מקצועיים | תיקון צמיגים

תיקון צמיגים

אזהרה: השחתת צמיג בשל אי הישמעות להוראות הבטיחות והתחזוקה עשויה לגרום לפציעה קשה ולמוות.

בתקופת השימוש בצמיג, הוא נחשף לכל מיני תנאי שימוש ויכול להינזק בכל מיני דרכים. הנזקים האלה יכולים להיגרם מנקבים, פגיעות, חתכים, וכיוצא באלה. נזק לצמיג יכול לפגום בתקינות מבנה הצמיג, כך לדוגמה:

בריחת אוויר שגורמת לתנאי תת-לחץ, מה שמביא לנזקי מבנה פנימיים.

נזק ישיר לרכיבי צמיג כגון גומי או שכבה.

חשיפה של חומרי פנים לסביבה שבחוץ, ופגמים הנובעים מכך.

חשיפה של חומרי פנים לאוויר בלחץ (עליית לחץ בתוך גוף הצמיג).

לכן על הצרכן לבדוק את צמיגיו דרך קבע. בדיקת הצמיגים צריכה להיכלל גם בשגרת תחזוקת הרכב. אם נמצא שצמיג ניזוק או שיש חשש לנזק, יש להביאו מיד להערכת מצב אצל מומחה צמיגים שהוכשר לכך.

אסור לצרכן לתקן צמיג שניזוק. רק מומחה שהוכשר, שיכול לבסס את הערכתו על בחינה יסודית ומקיפה של הצמיג שבנידון, יוכל לקבוע אם אפשר לתקן אותו או שיש להוציאו משימוש. בהערכה יש לקחת בחשבון את כל מה שהצמיג נחשף אליו, כולל ניפוח, עומס, תנאי שימוש, וכולי. אם מחליט המומחה לצמיגים לתקן את הצמיג, אזי עליו להישמע באדיקות לתקנים הארציים של תעשיית הצמיגים בנוגע לתהליך הבדיקה ונהלי התיקון. קונטיננטל לא תשא באחריות על החלטתו של המתקן ולא על הצמיג שתוקן.

צמיגי SSR: אפילו מומחה מנוסה לצמיגים עלול שלא להבחין בנזק מבנה פנימי שנגרם לצמיג SSR (Self Supporting Runflat) מנסיעה עליו שהוא אינו מנופח דיו או אינו מנופח כלל. נזק שכזה לא ייראה לעין בפנים הצמיג או בדופן הצד שלו, ולא יהיה אפשר לדעת אם הצמיג בר תיקון. קונטיננטל ממליצה שלא לתקן צמיגי SSR שלה כלל.

הערה: קונטיננטל מודיעה שאם יוחזר צמיג בשל תלונה והסיבה לאי שמישות המוצר קשורה בדרך כלשהי בתיקון או בסיבה לתיקון, לא תהיה אחריות היצרן בתוקף.