מאמרים מקצועיים | עומק סוליה מזערי

קונטיננטל מכירה בכך, כפי שציינה בכמה מקומות (באינטרנט, במפרטים טכניים, בפרסומי שירות לקוחות, ועוד), שהתקן הנפוץ ביותר לעומק הסוליה המזערי שצמיג שעומק הסוליה שלו קטן ממנו פסול לשימוש, הוא 1.6 מ"מ (32\2 אינץ'). התקן הזה התקבל והוכנס לתקנות של רבות מרשויות התחבורה הממשלתיות בעולם. כדי לסמן לצרכנים, יש בחריצים העיקריים פסים המצביעים על מידת השחיקה של הסוליה. כשעומק הסוליה מגיע ל-1.6 מ"מ בערך, הפסים ומשטח המגע עם הכביש יהיו בקו אחד.

נוסף על הקביעות שלעיל, ממליצה קונטיננטל להוציא משימוש כל צמיג של מכונית נוסעים או משאית קלה הנוסעים בכבישים מהירים לכשנשחק עד עומק סוליה של:

בקיץ\צמיגים לרמת ביצוע גבוהה, צמיגים לכל עונה - 3 מ"מ (32\4 אינץ') צמיגי חורף - 4 מ"מ (32\5 אינץ').

ההמלצות האלה מבוססות על בדיקות שעשתה קונטיננטל וגם על ניסיון מעשי, שמלמדים שנהגים יכולים לשמור על פוטנציאל הביצועים של צמיגיהם (אחיזה בכביש רטוב לדוגמה) אם יחליפו אותם לפני שהם מגיעים לעומק הסוליה המזערי לפי התקן שהוא כאמור 1.6 מ"מ. דברים אלה יפים בייחוד לצמיגי חורף שתכונות נהיגת החורף שלהם, כמו אחיזה בשלג למשל, נפגעות מאוד כעומק הסוליה קטן מ-4 מ"מ.